Trenutno najbolj brano
471
23. mar.. 2026KamKam V2 je tukaj: nova era prevozov po Sloveniji
KamKam V2 prinaša vožnje v živo, pametnejše določanje točk pobiranja in odlaganja ter tedenske nagrade. Preveri, kako nova verzija poenostavlja prevoze in pomaga prihraniti čas, denar in nepotrebno usklajevanje.
34720. mar.. 2025Nova rešitev mobilnosti v Sloveniji
Vsak dan se po slovenskih cestah vozimo v službo, šolo ali na izlet, pogosto sami, javni promet pa pogosto ni dovolj pogost ali zanseljiv. Gneča na cestah raste, stroški vožnje z avtomobilom pa tudi. Kaj če bi obstajal način, da to spremenimo? Kaj če bi pa rekel, da že obstaja? KamKam – slovenska aplikacija za deljenje voženj, ki povezuje voznike in potnike, ki gredo v isto smer. Namenjena je vsem, ki si želijo cenejšega, bolj praktičnega in okolju prijaznega načina potovanja po Sloveniji.
25910. apr.. 2026Sopotništvo v Sloveniji: zakaj postaja najbolj smiselna rešitev za prevoz na delo
Sopotništvo v Sloveniji postaja ena najbolj smiselnih rešitev za prevoz na delo. Preverite, zakaj so stroški vožnje, prometni zastoji in prazni sedeži v avtomobilih velik problem ter kako lahko deljenje voženj pomaga posameznikom, mestom in okolju.
21917. apr.. 2025Je javni prevoz res cenejši kot avto?
Ali je javni transport v Sloveniji res cenejši in hitrejši kot vožnja z osebnim avtomobilom? Javni prevoz v Sloveniji ima dolgo zgodovino. Prva železniška proga na ozemlju Slovenije je bila postavljena leta 1857 in je povezovala Dunaj in Trst. Pozneje v začetku 20.stoletja pa so začeli voziti tudi prvi avtobusi, ki so povezovali večje kraje in dopolnjevali železniški promet. Po drugi svetovni vojni, predvsem v 60. in 70. letih, pa se je začelo množično uvajanje osebnih avtomobilov, ki je postopoma zmanjšalo odvisnost od javnega prometa. Danes imamo na voljo vlak, avtobus, osebni avto in aplikacije za deljenje voženj.
21017. feb.. 2026Avtonomna mobilnost: Kdaj bodo roboti vozili po Sloveniji?
Avtonomni avtomobili – brez voznika, brez stresa? V ZDA in na Kitajskem že vozijo, v Evropi capljamo za njimi. A v letu 2025 se tudi Slovenija ozira k tej prihodnosti. Kako blizu smo, da nas robot pelje od Ljubljane do Pirana, in kaj to pomeni za naše ceste? Raziskujemo tehnologijo, izzive in sanje avtonomne mobilnosti.
